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地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度,根据基坑宽度在现场进行组装,安装后中心线偏差不应大于1/1
一、钢支撑工程概况 支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝
1.质量保证措施(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的材料设备应编号登记,杜绝不合格材料设备在
在早期阶段,它可以用作普通的钢铁支撑,以及时支撑周围的岩石。在后期阶段,它可以通过喷射或喷射混凝土形成钢筋混凝土,并充分